Estos años han sido difíciles Bueno, lo siguen siendo. Estamos con las mismas inquietudes y los mismos objetivos de los últimos cuatro años: hay que capear el temporal que hemos tenido todos, tratando de pensar siempre en el futuro. No dejamos de hacer promociones, formaciones, tanto para los talleres como para nuestros empleados, estamos muy cerca de nuestros clientes Antes quizá el mercado estaba más tranquilo, todo funcionaba con más alegría y todos teníamos cabida. Las cosas han cambiado. ¿Está siendo más complicado para los distribuidores pequeños y medianos? No, yo creo que es algo común a todos; cada uno tiene que lidiar con sus problemas. Pero sí que es cierto que los que somos más pequeños, al no tener consumos tan elevados no llegamos a esas condiciones de compra tan ventajosas con las que cuentas los grandes y en ciertos artículos vamos muy ajustados. ¿Cómo se hace para seguir adelante? El modo de tener tu sitio en el mercado es no dejar de inventar, estando muy pendiente de los clientes y creando una relación de colaboración lo más cercana posible fabricante-distribuidor- taller. Hoy conservar lo que tienes es un éxito, pero no dejamos de trabajar para seguir creciendo incorporando a nuestra oferta todos los años un nuevo producto de los veinte más vendidos. Para crecer en la calle, hay que hacerlo primero en el almacén, eso lo tenemos todos claro. El éxito depende del resultado y el que hoy se obtiene no siempre es el mejor; por eso estamos trabajando más fuerte que nunca. ¿Ya ha pasado lo peor? Es difícil valorarlo porque no todos los meses son iguales, no hay una constante. Pero creo que hay que ser positivos, se han vendido muchos coches de segunda mano que necesitarán mantenimientos y las familias están empezando a tener más dinero en el bolsillo. ¿En qué nota el apoyo de los proveedores? Hay muchos que están dispuestos a ayudarnos en mayor o menor medida. Aquellos con los que mejor relación tenemos nos hacen un control de almacén, regulan nuestro stock, nos ayudan con pedidos urgentes Se nota además que hay algunos que empiezan a valorar la fidelidad tanto como el consumo; pero claro, yo tengo la difi cultad de estar en la ciudad que estoy ¿Qué tiene de particular ser recambista en burgos? Además de la complejidad de las rutas que tenemos que hacer para abastecer a la provincia desde un solo punto de venta, tenemos la dificultad de que aquí el mercado es el que es y que tampoco se puede hacer mucho más Y es algo que se traduce en condiciones, porque los proveedores no siempre lo entienden. Si en Burgos se venden, por poner un ejemplo, 600.000 euros en filtros y somos catorce recambistas, con llegar a 50.000 ya sería una buena cifra. Hay proveedores que priman tu fidelidad, pero solo con valores añadidos. Parece que en Burgos hay que hacer más que en el resto de España ¿Qué se está haciendo bien en el mercado? El servicio que da la distribución es de primer nivel, la pena es que no siempre se valora porque lo damos todos como algo normal. Los talleres tienen hoy de las tiendas lo que necesitan, se les hacen auténticos trajes a medida. Aun así, la fidelidad no siempre es la que se quiere, el 80% de los pedidos que se cierran hoy se generan a través de presupuestos ¿Qué ve en los talleres? A mis clientes les faltan clientes y les sobran presupuestos. ¿Qué le aporta estar en serca? Mucha información, condiciones con proveedores, y sobre todo apoyo desde la central. Para mí hoy estar en Serca es imprescindible
