Toyota no deja de sorprendernos con sus coches, sus ideas y sus proyectos, que suelen nadar a contracorriente de las tendencias habituales de los fabricantes de coches europeos. En este contexto de mercado, algunos de los grandes sacrificados están siendo la falta de sensaciones y las cada vez más habituales cajas de cambios automáticas, en el caso de los coches eléctricos, sin interrupciones. ¿Hay alguna manera de parar esta tendencia? La nueva patente de Toyota llega a través de una filtración del medio anglosajón The Drive, y se trata de una transmisión activa para que los coches híbridos de Toyota, que académicamente han sustituido la caja de cambios por unos engranajes planetarios, tengan algo que aportar a la diversión. Curiosamente, Toyota llama a esta caja tercer pedal. Ver imagen 1 De hecho, en el pasado Toyota ya patentó algo parecido para coches eléctricos, sí, una caja de cambios manual para eléctricos, algo que sería inédito en el mercado. Este sistema constaría de un nuevo embrague y una válvula con múltiples cilindros de embrague que conectarían el pedal tradicional de embrague, el famoso tercer pedal (el de toda la vida, ahora ausente) para de una manera virtual cambiar de marcha mientras la ECU del motor decidirá si es el momento de cambiar o no cambiar. Habría, además, un modo donde la electrónica se desconectaría y ahí sí, por fin, el usuario tendría la posibilidad de decidir en qué momento cambia el coche (es decir, los cambios de marchas de toda la vida, pero ahora con un sistema de engranajes planetarios nuevo). Según estas mismas filtraciones, un hipotético vehículo de altas prestaciones, diseño de deportivo radical y mecánica híbrida sería el primero en disponer de esta nueva tecnología. Ver imagen 2
